积极探索航班延误保险救济途径 建立航班延误保险理赔机制

　一是要在积极动员投保上力求新突破。在每个服务网点都设置保险窗口，方便旅客投保；加大宣传力度，如宣传栏、宣传册等，让旅客了解保险，从而增强保险意识。航空公司主动投保“延误责任险”。一旦发生航班延误后，由保险公司支付航空公司对乘客的部分或全部经济补偿。同时，延误责任险还可通过上调费率来约束航空公司的航班延误频率，如果航班延误频发，保险公司赔付过高，下一年就要上调保费。而航空公司不愿增加保险支出，就会主动作为、减少航班延误。

　　二是要在设立赔偿基金上力求新突破。中国民航应建立包括民航系统内各相关单位、保险或再保险公司、基金管理公司共同参与的航班延误公共赔偿基金，基金的出资人不光是航空公司，还应包括引起航班延误的各个民航系统相关部门，按照前一年引起航班延误的责任比例缴纳赔偿基金，将延误责任成本显性化。这样旅客既可以得到一定的经济补偿，更有利于各相关部门明确责任，共同协调避免非适航天气原因的航班延误。即使是由非适航天气原因所引起的航班延误，也可以通过相关的保险产品设计进行对冲，为旅客提供一定的经济赔偿，从而有效化解旅客和航空公司间因延误而日益激化的矛盾。

　　三是要在及时进行赔付上力求新突破。航空公司和保险公司要密切配合，协同作战，要让每位旅客都知道航班延误保险的保障范围，注意查看保险条款中“保险责任”和“责任免除”部分；事先提醒旅客要保留好登机牌并取得航空公司开具的“航班延误”盖章证明材料等，以便向保险公司申请理赔；一旦出险后如何在规定的时间内，向保险公司提出申请和索赔。保险公司在接到报案后，要立马走事先预设的理赔绿色通道，按照“主动、迅速、准确、合理”的原则赔付到位，该赔的一分不少，笃守信誉，取信于民。