2016车险结案率的算法 结案率对车险的重要性解说

　　结案率是车险经营中的一项极其重要的考核指标。对外关系到公司形象、服务品质，是解决“理赔难”的量化指标之一；对内则是管理水平的重要体现。结案率长期过低或者出现波动，都会影响到精算指标和效益经营。有媒体收集和整理了今年上半年行业小额案件理赔服务数据，并综合东部某保险大省的其它理赔指标，发现了一些难以用统计学来分析的现象。

　　一是小公司整体上结案率数据靠后。这主要是由于小公司能力所限，但是这些公司的亿元保费投诉率却并不一定高于大公司。二是在部分地区，保险主体的服务水平（可以量化和监测到的有结案率、投诉率、到达第一现场时间等）不与保费规模呈正比，一些市场份额高的公司，抽取的数据却弱于小公司。三是小额案件结案数据与车险综合赔付率也没有形成正向或负向的相关，也就是说小额案件结率高的主体，赔付并没有呈现出总体偏高或偏低的走向。也就是说，结案率、投诉率这些公认的客户服务指标，与保险公司的业务规模、经营效益以及市场综合评价之间的因果关系非常复杂。

　　这可能与统计字段的筛选以及数据采集科学性有很大的关系。监管部门也坦承，小额案件数据主要依赖各主体的自行报送，只要数据变化平滑并在合理置信区间，监管部门就没有理由不采用。有些数据是随机抽取，比如说模拟一个交通事故，检测各主体到达第一现场的时间和服务是否标准化。还有一些数据是通过微信投票，或者来自某个并不被行业普遍认可的第三方机构的测评，都有可能让统计数据与实际产生了偏差。

　　1.推崇个性化创新是行业大趋势，无须急于给这些弹性服务建立通用标准。车险经营并非高科技，市场竞争越来越激烈，客户的要求更为苛求，信息融入到时代的每一个细节，都倒逼车险服务推陈出新。但是任何一家主体的新举措，很快就被行业所仿效，而客户了解或对比之后，理所当然地要求其他公司也应提供。这些与时俱进的服务，有些已经作为行业规则，更多的仍是自发行为，属于弹性服务，这并非是车险业的标准化滞后。饭店提供停车位、提供食品打包工具、就餐排队时的优惠等等，各家饭店自有办法。作为餐饮业协会，没有必要去制定一套规则，而是基于合情合理。只要客户和店家都能接受，以不起纠纷、不投诉为底线。当然，作为个体来说，可以将内部标准公开发布，接受监督。车险也是如此，在小额案件的处理上，有些公司实行全免单证，双方对赔付金额达成一致后，现场转账支付；但是也有一些公司需要客户提供书面申请并在后台进行理算，在若干时间之后支付，这就是服务的非标准化，由客户来评价，并在下一年投保年度重新选择承保公司。