保险公司与4S店合作搭售车险：潜规则何时能打破？

　　昨天我们报道了，许多4S店热衷于用各种方式搭售车险，保险公司为抢占市场大多选择跟4S店合作，潜规则一旦形成就能从客户身上赚走不少钱。谁来保障消费者的权益不受侵犯？保险行业对此有没有相应的规范？车险市场距离阳光运作还有多远呢？

　　车险分为交强险和商业险两块，交强险有统一国家标准，盈利的空间有限，商业险才是车险竞争的主战场，在这方面汽车销售商占据了先天优势。省汽车贸易协会会长吕志文介绍说，销售商毕竟掌握着新车资源，渠道管控力比较强，常常有3到5家合作关系的保险公司。

　　吕志文：“就看保险公司跟各品牌和4S店的关系了，有的不是4S店做主，而是厂家做主。合作的愉快就长期合作下去，合作的不好，对不起下次我们就换别的保险公司，自己选择的。”

　　吕会长透露，目前多数4S店属于保险兼业代理机构，保险公司会给代理商也就是4S店一定的佣金。保险行业内的普遍做法是执行保监会之前的规定，也就是15%。不过一些保险企业为了抢占更多的市场，甚至违规提高返点。相比之下针对消费者个人的优惠幅度很小。

　　吕志文：“自己去上保险，肯定没有企业给的高，因为企业营业额大，那是保险公司专门为了吸引大客户给的补偿，有的小公司刚成立时，为拉客户返点能达到40%多，大的保险公司像人保、平保（平安保险）也就是十几。”