宁波车险费率改革后投保划算吗？车险调整范围是多少

　　除此之外，此次改革赋予财产保险公司更大的自主定价权，除了无赔款优待系数可能影响保费，新增的自主渠道系数和自主核保系数将由保险公司自主使用，原先的行驶里程、指定驾驶员等调整系数均归入这两个调整系数。

　　这两个系数的调整范围为0.85～1.15，也就是说，除了6折优惠，优质车主还有望叠加两个系数的8.5折优惠，理论上，优惠幅度可以达到基准的0.4335。

　　费改后车险与多个因素挂钩

　　保费定价还取决于车型

　　李欢南说，车险投保到底是哪个时间点投保更合适，并不能一概而论。

　　以魏先生的例子来说，根据目前的承保政策来看，他的车子这一年度出险2次，按照老政策，费率需上浮10%。按照费率后的新政策，上一年度出险2次要上浮25%。“这样前后一比较，按照目前的测算，费改后的价格会更高一些，但是不会高很多，毕竟，还有保险公司的自主核保系数和投保渠道系数需要考虑。”李欢南提醒说，市民还需要考虑的一点是，费率改革还有一个更重要的因素，车险保费的定价还取决于车型。“因为保险成本更多与车型的零整比、安全性相关，因此在这次费率改革中，将车型也纳入到影响车险费率的因素，也就是说，同价位的不同车型，保费也可能不同。”

　　所谓的“汽车零整比”，即一辆车全部零配件的价格总和与汽车整车销售价格之间的比值，零整比越高意味着汽车后期维修保养成本越高。据了解，2015年11月3日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布第四期国内常见车型零整比系数，涉及18款SUV车型，其中北京奔驰GLK级（12／04－），零整比系数为974.66%，而零整比系数最低的车型为长城哈弗H6（11／08－），为189.5%。

　　对于沈女士的情况，李欢南认为，从预测来看，由于沈女士良好的驾驶习惯，她的汽车在费改后投保会更划算。至于沈女士担心脱保后再投保，是否会影响保费，李欢南表示，相关政策规定，脱保90天以内的汽车续保，不会影响其保费，但是沈女士需要明白的是，在脱保的这几天内，其汽车的出行风险就要由自己来承担。

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