山东省商业车险费改一年多 交通违章“奖优罚劣”

“改革后，现在的商业车险基础折扣为7.25折，不出险的话每年折扣递减，从6.41折到5.58折再到4.335折，优惠力度逐级加大。反之，出险1次是7.25折，出险2次9折，出险3次1.1倍，出险4次1.3倍，出险5次1.5倍‘保费翻番’。”中国人寿财险德州分公司相关人士在接受经济导报记者采访时表示。

　　另外，经济导报记者发现，针对新购置车辆，不少4S店联合保险公司推出了“购买3年商业车险，给予3年7折左右优惠”的政策。

　　“我贷款时限3年，也购买了相应3年的商业车险及第一年交强险，一共缴纳保费1.7万元。”刚刚在本月提车的济南车主刘先生告诉经济导报记者，感觉这样购险比较划算。

　　“我也听说济南个别4S店联合保险公司有卖3年车险的情况，但这在德州等地区是比较少见的。”一位保险公司高管向经济导报记者坦言，就新车而言，改革后，若发生出险即取消折扣优惠。“但实际上，若保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则，依然可以享受车险折扣。”他说。

　　“别被纳入管控车型”

　　据上述中国人寿财险德州分公司相关人士介绍，商业车险改革后，各公司都有自己的管控车型，也就是现在新闻常报道的汽车零整比，管控车型保费要相对贵一些。

　　“通俗来说，一辆30万元的车，把所有配件拆开卖可以卖到300万元。比如高端车进口车型，一个大灯就3万元甚至5万元。”上述业内人士分析，“徐先生的科雷傲是进口车型，在其投保保险公司多次出险且金额较大，应该属于该公司的管控车型了。”

　　他表示，各个公司的精算车型应该不太一样。“一个国产20万的车和进口20万的车，商改前承保的项目一样的话，保费也是一样的。但现在保险公司承保会考虑零整比，进口的车型保费要比国产的贵。商业车险费改前，经常发生的理赔纠纷是‘高保低赔’，现在这种情况没有了。”

　　也有业内人士向经济导报记者透露，还有另外一种情况，即出险次数以及理赔金额较大的车辆也可能会被纳入管控车辆范围。